Un championnat d’Europe riche en émotion !

Un championnat avec la nouvelle formule, une première phase de brassage (poule bleu et jaune) qui qualifie les sportifs dans la poule OR ou SILVER pour la deuxième phase qualificative à la Madel Race. Madel Race qui ce cours à 12 et remise à zéro des points, avec une première manche qui qualifie les 6, une deuxième manche qui qualifie les 3, et la grande final à 3 qui répartit le podium.

La mise en place de la délégation (sélection faite sur les échéances national) été de 4 groupes, Hugo étant dans le groupe C (coaché par Stéphane, Pôle de la Baule), Marius et Vincent dans le groupe D (coaché par Fabien, Pôle Mauguio).

Un championnat marqué par des conditions météo variées, qui ont permis dans les 2 premières phases avant les madels race une sélection cohérente. Lundi nous avons dû affronter 25-30 noeuds de mistral, et avons effectué 3 manches. Mardi étais plus délicat, 1 manche de couru, et 6h d’attente sous un soleil de plomb. Le mercredi nous étions en pause et le jeudi avons dû attendre 17h pour une annulation des manches de la journée pour cause de vent fort. Nous avons donc repris le vendredi pour une dernière journée de vent instable et médium. La journée des madels race a elle été marqué par des conditions faibles à médium, certainement la plus compliquée mentalement !!!

Sur ce championnat, la délégation française obtient 7 coureurs sélectionnés en madels race, une médaille d’argent (Batiste Grall) !!

Voici les résultats de nos coureurs :

– Hugo 27ème en open trophy (avec toute les nations mondial) et 25ème en Youth Européen (juste les nations européen)
Ce résultat valide l’intégration d’Hugo en délégation pour le mondial !!

DESCRIPTION :

Bateau acheté en 2011.

– Zodiac SRMN 550 PRO (conception militaire)
– Console haute
– Siège professionnel
– Réservoir essence 40L
– Moteur 50chv Mercury
– direction Hydraulique
– remorque NAUTILUS (capacité 1100kg)

Révision chaque année par un professionnel.

Prix : 12 000€ négociable.

Photo supplémentaire disponible.

Voici le retour du Stage Slalom du mois de Février

Lundi 20/ 

– Navigation toute la journée/ Vent secteur sud ouest 12/25 nds. 4 heures de navigations

Travail orienté autour des départs et passage première marque. 

Mardi 21/

– 2 h prepa physique orienté circuit cardio/ renforcement Pec/Dos/ Gainage 

– 2 h de navigation sud ouest 10/15 nds

Travail orienté autour de la technique du pomping et ensuite manches 

Mercredi 22/ 

– 2 h de navigation sud ouest 25/40 nds 

Travail tourné vers les réglages de matos et positon dans le vent fort/ Travail des jibes avec clapots/ Départs

– 2h Débriefing images vidéos

Jeudi 23/ 

– 2h prepa physique orienté circuit cardio/ renforcement Bras/Epaules/Jambes

– 3h Théorie en salle autour des tactiques départ/ analyse de la zone de lancement/ technique du jibe

Vendredi 24/ 

– 2h de navigation nord ouest 10/18 nds 

Travail de contact sur le premier bord et jibe également au contact dans la houle

– 3H analyse vidéo/ bilan général et bilan individuel

Nicolas Warembourg

Les 3 jours premier jour de régate à Marseille vienne de ce finir. Marius 17ème au général (13ème Français), Vincent 20ème au général (15ème Français), Hugo 23ème au général (17ème Français), William (31ème Français).

Les jeunes ont pu régater et analyser les points importants à travailler d’ici Biscarosse (régate sélective pour le Championnat du Monde au lac de Garde en Italie)

Nous voilà arrivés à Hyères pour un stage interpôle. La thématique abordée cette semaine est la technique pour remettre les manoeuvres et conduites en place, n’ayant pas eu beaucoup de navigation au mois de janvier.

1er jour :

Au vu des conditions météo compliquées, nous avons pris la décision de reporter le premier jour d’entraînement nautique. Nous avons donc programmé une préparation physique en piscine, les jeunes ont nagé 1h10 dans une thématique respiration et VMA. Bravo à eux.

2ème jour :

Réveille au petit jour ce matin dans l’objectif de naviguer où les conditions météo sont plus favorables. 30 noeuds de moyenne, 38 noeuds dans les rafales ; décision de partir à l’Almanarre naviguer le long de la plage, plusieurs manches ont été envoyés. 

3ème jour :

Le vent étant encore de la partie pour la matinée nous avons travaillé sur le réglage de voile, thématique « effet des différents points de tension ; interaction entre eux ». L’après-midi a été chargé d’une longue navigation (3h) dans un vent de secteur EST (encore) 23-30 noeuds (toujours …). Thématique « travaille du réglage » en parallèle du matin.

tension forte au point d’écoute = chute plus refermé (dans le bas de chute ; donc voile qui casse en deux à la latte 4)

tension forte au point d’écoute = chute plus refermé (qui casse à la latte 4 sur l’eau également)

tension faible au point d’écoute = forte ouverture de la chute (en continue)

tension faible en point d’écoute = chute plus ouverte sur l’eau

4ème jour :

Nous avons effectués aujourd’hui un Raid ; Madrague Porquerolle Madrague !! 6h de navigation éprouvante mais bénéfique. Le travail s’intensifie !!! Près pendant 3h et portant près 3h.